[kacper2175]

Cześć jestem posiadaczem o to takiego chińskiego Cuda http://gielda.scigacz.pl/...MM,M939079.html

Mam silniczek Minarelli Vertictal lecz jak z elektryką itd pomocy!!

[ES2]

Jeżeli masz silnik to chociaż wyjmij stary i przymierz ten czy nigdzie nie haczy itd.Nie widziałem jeszcze żeby ktoś robił SWAPA z Verticala.

[vapor0917]

ES2, to jeszcze dużo rzeczy nie widziałeś. Gdzieś widziałem na necie filmik z Colibrem na Verticalu.

[zipp96]

Nie lepiej sprzedać ten i kupić Horizontal??

[ES2]

vapor0917,
Po pierwsze NIE WIDZIAŁEM nie oznacza że nie można zrobić
Po drugie jak sam nie widziałeś(choć w swoim poście napisałeś że widziałeś ale nie wiesz gdzie;/) to nie zaśmiecaj bezsensownie tematu swoimi komentarzami ;/

[JSM]

Jak chce Ci się rzeźbić w ramie, to na upartego możesz bawić się w Minarelli. Osobiście olałbym temat i zaopatrzył się w Piaggio/Gilera.

[vapor0917]

JSM, do Verticala nie trzeba rzeźbić przy ramie. Zobacz jak ma ten typek:

Z seryjnym wahaczem.

[JSM]

Mój błąd.

[kacper2175]

No tak panowie, ale to jest 2t raczej ten chinol w przekładni ma łanuszek i jak z elektryką? Cewko-moduł muszę mieć od BWS'a czy jak?

[BS]

Kacper2175 nie zabieraj się za SWAP, gdyż nie masz o tym kompletnie pojęcia. W Swoim starym chińskim silniku możesz mieć napęd na łańcuch. W Kinroadach studiowałem takie coś. Ale skoro chcesz wymieniać silnik to zmianie ulega cała jednostka napędowa łącznie z karterami, kołem etc itd itp. A w związku z tym w Minarelli Vertical masz napęd na pasek klinowy, więc po SWAP'ie masz napęd nie na łańcuch lecz na pasek.

Co do elektryki potrzebna jest Ci cała wiązka.