[Dandi]

Witam. Mam w planach zrobić swap'a w mojej bassie. Upatrzyłem sobie silnik Minarelli. Czy może mi ktoś pokazać jak mają wyglądać takowe mocowania silnika? Takiej operacji jeszcze nie robiłem i nie chcę spartolić. Dzięki z góry za odpowiedzi ;]

[Ghost]

No przede wszystkim rama od colibra goła + spawarka.
Pokaże CI mniej więcej jak ma to wyglądać.
Tu masz rame oryginalną w której siedzi silnik Minarelli

Widzisz mocowania ?
Musisz coś podobnego wykombinować z jakichś płaskowników itp. Grunt żeby się dobrze trzymało i dobre spawy były

A tutaj widzisz mocowanie od silnika

W mocowaniach przyspawanych do ramy masz dziury w których musi przyjść śruba przechodząca przez tuleje w mocowaniu silnika i wychodząca drugą dziurą mocowania w ramie którą zakręcasz nakrętką.

No myślę że mniej więcej będziesz teraz wiedział o co chodzi

[Dandi]

Już czaje. Dziś obczaiłem mocowania w aprili i wiem co i jak. Dzięki kolego

[JSM]

Moim zdaniem gra nie warta świeczki, chyba że masz odpowiednie umiejętności albo wykwalifikowany ludzi obok siebie. Pospawać to nie problem. Tylko żeby się trzymało i jeździł prosto

[Cymek]

To nie lepiej wrzucić p/g LC? To jest to samo co te minarelli, tylko tyle że (chyba) droższe, ale nic nie musisz spawać, bo mocowanie ma dolne.

[Dandi]

Da sie rade ;D

[pawelkgw]

P/G LC jest nawet lepsze od Minarelli LC.

[Zdzisio SR]

Pawelkgw, kto ci nagadał takich głupot że P/G jest lepsze od Minareli LC? Z P/G nie wyciągniesz takiej mocy jak na Minarelli LC. Jakaś lepsza 50 bierze 70 Malossi sporta w P/G. Seryjny Areox spokojnie idzie 95-100 km/h. Nie oceniaj źle jeśli nie wiesz.

A wiesz ku*wa, że istnieją kropki i przecinki? Twój post był napisany jednym ciągiem i trzeba było go ze 3 razy przeczytać żeby go zrozumieć!
Poprawiłem, Sebek

[Sebek]

Z tym "spokojnie" to nie byłbym taki pewien. Nawet jeśli to jest to prędkość licznikowa. Silnik jak silnik i jeden i drugi dobry. Co kto lubi.

[Dandi]

Dokładnie. Myślę że minarelli lc to dobry wybór a poza tym lubie grzebać przy skuterkach i to będzie dobre wyzwanie dla mnie ;D Pozdro ;d

[Cymek]

I życzę Ci powodzenia! Jakbyś zrobił to poinformuj mnie przez PW, bo jestem ciekaw jak Ci to wyjdzie

[Dandi]

Spoko poinformuje ;] Ciężej będzie z elektryką. Wie ktoś jak można będzie tą elektrykę zrobić?

[pawelkgw]

Zdzisio SR, śmieszny jesteś.
P/G seryjnie ma dłuższe przełożenia niż mina. I teoretycznie nawet p/g powinny być szybsze.

Weź pod uwagę nawet wyścigi MRT.
Tam na torach przeważają właśnie skutery Piaggio Zip. Yamahy Jogi RR też, ale dużo mniej. Oba te skutery gabarytowo są podobne.

P/G to dużo nowocześniejszy silnik. Równie podatny na tuning co Minarelli.
W serii P/G jest ekonomiczniejsze oraz ma sporo wydajniejszą pompę wody.
W nowych Gilerach jest nawet seryjnie gaźnik 17.5.

A z tym, że Aerox jedzie w pełnej serii 95-100 km/h to już nawet nie chcę komentować.
Sam mam Aeroxa po małym tuningu. (Tylko cylek seryjny)
I co nieco wiem jakie te skutery osiągają prędkości.
Kolega też ma Aeroxa, po prawie identycznym tuningu jak ja i jego v-max jest bardzo podobny.
(Tak dla porównania).

Ale oczywiście co ja tam mogę wiedzieć przecież.

[Dandi]

Ma ktoś może schemat elektryki po przerobieniu do silnika minarelli?

[Ostojski13]

No zróbcie mu ten schemat. Tak was ładnie prosi co nie Daniel